维特尔:打转或因遇到下压力“洞”

  在墨西哥大奖赛之前,维特尔外示,他嫌疑片面应案来自于他的法拉利失踪了大片面的下压力,由于它处在位于外侧另一辆赛车的尾部。

  “很清晰,已经发生过几次,太众了。因此下次会留些余地,吾肯定吾会往留出余地。”

  “很清晰,你期待在进曲前占有内线,这不会转折。但你离另一辆车越近,就会失踪一些下压力。隐晦,吾那时的打转都很稀奇。”

  维特尔说:“最主要的是,吾根本异国尝试做任何愚昧的事情。”

  这位法拉利车手的F1世界锦标赛冠军期待被近来几场比赛中的一些事件击碎,他在轮对轮的对抗中外现糟糕。

  (露娜)

维特尔 维特尔

  在意大利站,他与刘易斯·汉密尔顿发生接触后失控打转失踪头。然后在日本站,他与马克斯·维斯塔潘短暂的碰撞后再次打转失踪头。上周末在美国站,获胜的期待再次幻灭了,他在与丹尼尔·里卡众的战斗中再一次打转失踪头。

  塞巴斯蒂安·维特尔认为,竞争对手的赛车在战斗中留下的下压力“洞”能够是注释他今年一系列“稀奇”打转的一个因素。

  “因此吾猜在谁人位置肯定是有一个洞或者什么东西在车内里(So I guess there must be some sort of hole or something being on the inside of a car in that position)。隐晦,在一切的三次打转中,吾都不太晓畅。就像吾说的,能够下次吾试着在外观尝试。”

  “并不是由于吾跑得太快了,也不是由于吾本身失控了导致打转,绝对不是。”

  “能够下次吾必要试一试外线,能够吾就不会打转,”当被问到为什么他的打转都是相通的时,维特尔回应。

  这三次打转的相通之处是,他都处在竞争的内侧。这促使人们推想,为什么维特尔总是遇到麻烦,能够有技术上的注释。

  然而,维特尔承认,一系列的事件将促使他仔细避免重复,倘若他发现本身再次处于轮对轮的对抗中时。


posted @ posted @ 18-12-01 04:05  admin  阅读量:

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